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FICHE TECHNIQUE |
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MOTEUR |
Moteur central Ford type C3, 4 cylindres en V à 60°
AlésageXcourse : 90X66,80
Compression : 11 Kg/cm2
Puissance maxi (ch à 5000 tr/mn : DIN 75
Couple maxi (m.kg à 2800 tr/mn) : DIN 13,5 |
Essence, 4 temps, refroidissement à eau
Cylindrée : 1 699cm3
Puissance fiscale : 10 CV
Rapport volumétrique : 9 à 1
Régime maxi : 5500 tr/mn |
CARBURATION |
Filtre à air sec Permatic, à éléments filtrants interchangeables
Solex inversé 32 TDID à double corps
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Pompe à essence mécanique APG, à membrane
Starter automatique
Pompe de reprise mécanique |
ALLUMAGE |
Batterie 12 V 40 Ah
Allumeur Bosch 0.231.146.083
Ordre d'allumage : 1-3-4-2
Alternateur : Bosch K 1.14 V 35 - A 20 |
Bobine : Bosch K 12 V à résistance de démarrage
Bougie Autolite AG 22
Régulateur : Bosch ADN.1.14 |
TRANSMISSION |
Embrayage monodisque à sec
4 vitesses avant synchro. ( 1ère en prise directe)
1 marche Arrière
Boîte-différenciel placée derrière le moteur |
Levier de commande au plancher
Transmission aux roues AR par arbres à cardans Kempf positionnés en oblique |
TRAIN AVANT |
A roues indépendantes biellettes de poussée
Diamêtre de braquage : 10 m
Rapport : 12,6 à 1
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Direction à crémaillère Cam Gears
Suspension par ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiqes Boge, barre stabilisatrice
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TRAIN ARRIERE |
A roues indépendantes, bras tirés |
Suspension par ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Boge, barre stabilisatrice |
CAPACITES |
Réservoir essence : 43 super carburant
Circuit refroidissement : 10
Direction : 0,20 SAE EP 90 |
Carter moteur : 3 + filtre 0,5
Boîte-différenciel : 3.20 SAE EP 90
Freins : 0,15 Lockheed 55 |
Numéros de fabrication
|+| à partir du n°1 pour les voitures équipées du moteur P 5 S ( carburateur simple
corps )
|+| à partir du n° 4000 pour les voitures équipées du moteur C 3 ( carburateur
double corps)
|+| du n° 6000 au n° 10731 pour les "M 530 LX
|+| du n° 20 000 au n° 21 146 pour la M 530 SX
|=| PRODUCTION TOTALE MATRA 530 A - LX - SX : 9 609 exemplaires
Identification des moteurs
| - | sur la plaque constructeur à l'intérieur du coffre avant côté droit
| - | frappé sur le bloc-cylindres en avant de la culasse gauche
Type moteur |
Repère "planches" |
N° de fabrication |
Couleur |
bloc- cylindres
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Carbu
Solex inversé
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Carter d'huile |
..P 5 S
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carré |
0 à 1726 |
gris |
plan de joint ouvert |
simple corps |
alliage léger Matra |
cercle |
1727 à 2064 |
bleu
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plan de joint fermé
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.C 3
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triangle |
2065 à 2565 |
double corps |
2566.... |
embouti Ford |
Caractéristiques techniques
CARACTERISTIQUES |
Moteur à carbu simple corps (gris de 0 à 1726 et bleu de 1727 à 2064) |
Moteur bleu à carbu double corps à partir du numéro 2065 (14/04/1969) |
Puissance maxi SAE (ch)
Couple maxi SAE (m.kg)
Puissance maxi DIN (ch)
Couple maxi DIN (m.kg)
Régime moteur maxi (tr/min)
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85 à 4800 tr/min
14,8 à 2500 tr/min
73 à 4800 tr/min
13,5 à 2800 tr/min
5350
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90 à 5000 tr/min
15,2 à 2800 tr/min
75 à 5000 tr/min
13,5 à 2800 tr/min
5500
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