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MOTEUR Moteur central Ford type C3, 4 cylindres en V à 60°
AlésageXcourse : 90X66,80
Compression : 11 Kg/cm2
Puissance maxi (ch à 5000 tr/mn : DIN 75
Couple maxi (m.kg à 2800 tr/mn) : DIN 13,5
Essence, 4 temps, refroidissement à eau
Cylindrée : 1 699cm3
Puissance fiscale : 10 CV
Rapport volumétrique : 9 à 1
Régime maxi : 5500 tr/mn
CARBURATION

Filtre à air sec Permatic, à éléments filtrants interchangeables
Solex inversé 32 TDID à double corps

Pompe à essence mécanique APG, à membrane
Starter automatique
Pompe de reprise mécanique
ALLUMAGE Batterie 12 V 40 Ah
Allumeur Bosch 0.231.146.083
Ordre d'allumage : 1-3-4-2
Alternateur : Bosch K 1.14 V 35 - A 20
Bobine : Bosch K 12 V à résistance de démarrage
Bougie Autolite AG 22
Régulateur : Bosch ADN.1.14
TRANSMISSION Embrayage monodisque à sec
4 vitesses avant synchro. ( 1ère en prise directe)
1 marche Arrière
Boîte-différenciel placée derrière le moteur
Levier de commande au plancher
Transmission aux roues AR par arbres à cardans Kempf positionnés en oblique
TRAIN AVANT

A roues indépendantes biellettes de poussée
Diamêtre de braquage : 10 m
Rapport : 12,6 à 1

Direction à crémaillère Cam Gears
Suspension par ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiqes Boge, barre stabilisatrice

TRAIN ARRIERE A roues indépendantes, bras tirés Suspension par ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques Boge, barre stabilisatrice
CAPACITES Réservoir essence : 43 super carburant
Circuit refroidissement : 10
Direction : 0,20 SAE EP 90
Carter moteur : 3 + filtre 0,5
Boîte-différenciel : 3.20 SAE EP 90
Freins : 0,15 Lockheed 55

 

Numéros de fabrication

|+| à partir du n°1 pour les voitures équipées du moteur P 5 S ( carburateur simple

corps )

|+| à partir du n° 4000 pour les voitures équipées du moteur C 3 ( carburateur

double corps)

|+| du n° 6000 au n° 10731 pour les "M 530 LX

|+| du n° 20 000 au n° 21 146 pour la M 530 SX

|=| PRODUCTION TOTALE MATRA 530 A - LX - SX : 9 609 exemplaires

 

Identification des moteurs

| - | sur la plaque constructeur à l'intérieur du coffre avant côté droit
| - | frappé sur le bloc-cylindres en avant de la culasse gauche

Type moteur Repère "planches" N° de fabrication Couleur

bloc- cylindres

Carbu
Solex inversé

Carter d'huile

..P 5 S

carré 0 à 1726 gris plan de joint ouvert simple corps alliage léger Matra
cercle 1727 à 2064

 

 

bleu

 


plan de joint fermé

.C 3

triangle 2065 à 2565 double corps
2566.... embouti Ford

Caractéristiques techniques

CARACTERISTIQUES Moteur à carbu simple corps (gris de 0 à 1726 et bleu de 1727 à 2064) Moteur bleu à carbu double corps à partir du numéro 2065 (14/04/1969)

Puissance maxi SAE (ch)

Couple maxi SAE (m.kg)

Puissance maxi DIN (ch)

Couple maxi DIN (m.kg)

Régime moteur maxi (tr/min)

85 à 4800 tr/min

14,8 à 2500 tr/min

73 à 4800 tr/min

13,5 à 2800 tr/min

5350

90 à 5000 tr/min

15,2 à 2800 tr/min

75 à 5000 tr/min

13,5 à 2800 tr/min

5500

 

 
 

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